Regulowany tylny spojler

Regulowany tylny spojler

Regulowany tylny spojler (zwany także aktywnym lub inteligentnym tylnym skrzydłem) to-zmieniający zasady element motoryzacyjny, który dynamicznie modyfikuje jego kąt, wysokość lub położenie, aby zoptymalizować właściwości aerodynamiczne. W przeciwieństwie do stałych spojlerów dostosowuje się do warunków jazdy – takich jak prędkość, hamowanie i ukształtowanie terenu – za pomocą elektronicznych jednostek sterujących (ECU) lub regulacji ręcznych, równoważąc siłę docisku, opór powietrza i stabilność pojazdu. Od supersamochodów po wyczynowe sedany i hatchbacki – to wszechstronne akcesorium ewoluowało od ekskluzywnego wyposażenia wyścigowego do niezbędnego ulepszenia-dla kierowców poszukujących większego bezpieczeństwa, wydajności i stylu.
Wyślij zapytanie
Wprowadzenie produktów
adjustable rear spoiler

regulowany tylny spojler

Jakiśregulowany tylny spojler(zwany także aktywnym lub inteligentnym tylnym skrzydłem) to-zmieniający grę element samochodowy, który dynamicznie modyfikuje jego kąt, wysokość lub położenie, aby zoptymalizować właściwości aerodynamiczne. W przeciwieństwie do stałych spojlerów dostosowuje się do warunków jazdy,-takich jak prędkość, hamowanie i rodzaj nawierzchni-za pomocą elektronicznych jednostek sterujących (ECU) lub regulacji ręcznych, równoważąc siłę docisku, opór powietrza i stabilność pojazdu. Od supersamochodów po wyczynowe sedany i hatchbacki – to wszechstronne akcesorium ewoluowało od ekskluzywnego wyposażenia wyścigowego do niezbędnego ulepszenia-dla kierowców poszukujących większego bezpieczeństwa, wydajności i stylu.

Kategoria parametrów Dane techniczne
Tworzywo Włókno węglowe (utwardzane-w autoklawie), stop aluminium T6063, kompozyt ABS
Waga 2,2–5,3 kg (4,8–11,7 funta)
Wymiary Szerokość: 110–142 cm (43,3–55,9 cala); Rozstaw wsporników: 50–80 cm (19,7–31,5 cala)
Zakres regulacji Kąt: 0 stopni – 35 stopni (regulowany bezstopniowo lub z 4 prędkościami)
Wyzwalacz wdrożenia Prędkość (80–90 km/h), sygnał hamowania, tryb jazdy (Sport/Wyścig)
Maksymalna siła docisku 80–112,5 kg (w zależności od typu pojazdu i kąta nachylenia)
Współczynnik oporu (Cd) Zmniejsza się o 8–12% w pozycji złożonej
Trwałość - Powłoka:-malowana proszkowo (czarna); Twardość ołówka Większa lub równa 2H - Odporność: temperatura (-40 stopni do 80 stopni), wibracje, mgła solna (GB/T 10125)
Instalacja Przykręcić-(wymagane wiercenie); Zawiera wsporniki, uszczelki i osprzęt
Certyfikaty Zgodny z T/CPQSA 0014-2022, GB 11566 (występy zewnętrzne), GB/T 30512 (materiały o niskiej zawartości LZO)

 

Zalety regulowanego spojlera tylnego

 

Optymalizacja aerodynamiczna

Kontrola docisku: Dostosowując kąt natarcia spojlera (zwykle od 0 do 35 stopni), generuje on ukierunkowaną siłę docisku, która utrzymuje opony na stałym poziomie przy dużych prędkościach. Na przykład aktywny LAA w Lotus Eletre wytwarza do 112,5 kg siły docisku pod kątem 32 stopni, zmniejszając przechyły nadwozia i poprawiając precyzję pokonywania zakrętów. Symulacje CFD potwierdzają 36% wzrost siły docisku pod kątem 30 stopni, co jest krytyczne dla prędkości powyżej 120 km/h.

Zwiększone bezpieczeństwo

Wysoka-stabilność prędkości: Uruchamia się automatycznie przy prędkości 80–90 km/h, aby przeciwdziałać unoszeniu, zapobiegając „pływaniu” przy bocznym wietrze lub nagłych manewrach.

Asystent hamowania awaryjnego: Podczas krytycznych przystanków spojler odchyla się pod maksymalnym kątem (np. 34 stopnie w Eletre), tworząc opór powietrza, skracając drogę hamowania przy prędkości 100 km/h–0 o 1,2–3 metry.

Inteligentna synergia: Integruje się z systemami ESP w celu korygowania nadsterowności/podsterowności poprzez regulację rozkładu docisku.

Wszechstronność i styl

Regulacja wielu-trybów: Obsługuje tryby automatyczny (połączony-tryb prędkości/jazdy), ręczny (strojenie toru) i-tryby ochrony przed błędami. Eletre oferuje 4 wstępnie ustawione kąty: optymalizację oporu powietrza (23 stopnie), maksymalną siłę docisku (32 stopnie), wspomaganie hamowania (34 stopnie) i tryb gotowości.

Apel estetyczny: Dostępne w wersji jednopokładowej, dwu-pokładowej lub dzielonej, wykonane z włókna węglowego lub aluminium, aby uzyskać-wyścigowy wygląd. Uniwersalne wyposażenie pasuje do hatchbacków, sedanów i pojazdów JDM/Drift.

 

Wskazówki dotyczące montażu i konserwacji regulowanego tylnego spojlera

 

 

 

Profesjonalne dopasowanie: Zalecany do precyzyjnego wiercenia i kalibracji ECU (jeśli jest elektryczny).

Pielęgnacja: Unikaj ręcznego wymuszania, jeśli mechanizm elektryczny się zacina; czyścić nieściernymi środkami czyszczącymi-w celu ochrony powłok.

Zgodność: Sprawdź integrację magistrali CAN pojazdu w przypadku modeli elektrycznych; Uniwersalne spoilery pasują do większości hatchbacków.

 

 

Więcej produktów

Jeśli interesuje Cię regulowany tylny spojler lub inne powiązane produkty, możesz w każdej chwili skontaktować się z nami, mamy również inne produkty w branży filtrów. Możesz kliknąć poniżej i dowiedzieć się więcej na ten temat.

product-640-480

Popularne Tagi: regulowany tylny spojler, Chiny producenci, dostawcy, fabryki regulowanych tylnych spojlerów

Wyślij zapytanie

whatsapp

Telefon

Adres e-mail

Zapytanie